Deze website is van V.O.F. Veldman-Stavast
 

foto: J. Oldenbeuving

Wij varen met ons gezin op het motorvrachtschip "Primo".

Wij, dat zijn: Alex en Ingrid Veldman, onze zonen Oscar en Esmond en onze Duitse Herdershond Lucky.

Met de "Primo" vervoeren wij droge lading als ijzer, aluminium, kolen, sojabonen, van Nederland en Belgie naar bestemmingen aan de Rijn, zoals Duisburg, Keulen, Mannheim en Bazel.
Op de terugweg nemen wij ladingen als grind, lava, petrol cokes en mais mee.
Op deze pagina kun je online met ons meevaren.
In september, oktober, november 2005 is de Primo verbouwd bij scheepswerf H. Poppen BV, op de pagina "Verbouwingen" staat het verslag

De schippersvrouw verhaalt:

Dinsdag 10 januari:

Al is het water in de Maas vallende, sluis Belfeld staat nog steeds onder water en dat betekent dat we door de stuw mogen varen. Op de terugweg hebben we minder geluk, de stuwen zitten er weer in en er is steeds slechts één sluis beschikbaar en dat betekent uren oponthoud.

Sluis Belfeld

De stuw van Belfeld

Maandag 9 januari:

Niet alleen op de Rijn is het hoog water maar ook op de Maas, de stuwen van de sluizen Sambeek en Belfeld zijn eruit en er staat een sterke stroom. Bij het binnenvaren van de haven van Heijen is het bij dit schip misgegaan en hij zit vast op de benedenpunt van de haven en ligt behoorlijk scheef. Er wordt assistentie ingeroepen van een sleepboot om hem uit zijn benarde positie te bevrijden.

Zondag 8 januari:

Van heel laag water gaan we over op heel hoog water. We nemen zaterdagmiddag even poolshoogte bij de autoafzetplaats in Neuss en de normaal gesproken vrij hoge muur blijkt nog net boven water te staan. Maar als de schippersvrouw vanavond laat terugkomt van haar rit Neuss-Capelle a/d IJssel om de schipperskinderen weer naar het schippersinternaat te brengen, staat de kade blank. Gelukkig heeft zij al uit voorzorg laarzen meegenomen maar het is wel een rare ervaring om in het donker het water in te rijden en uit te stappen.

Donderdag 15 december:

Vanaf vandaag ligt de Primo in de Maashaven, Rotterdam voor een paar gezellige dagen met vrienden, familie en collega's.

Woensdag 14 december:

We moesten het eerst even opzoeken toen we een reis met bestemming Hedikhuizen aangeboden kregen. Het blijkt een dorpje aan de Bergse Maas in de buurt van Engelen te zijn en ter plekke aangekomen is het ook niet meer dan een kraanschip tussen twee kribben de lava wordt met vrachtwagens weggereden. Argwanend kijkt de schippersvrouw naar de kribben maar het blijkt toch diep genoeg te zijn.

Donderdag 8 december:

In deze tijd van het jaar pakken we graag, tussen de bedrijven door, een "Weihnachtsmarkt" mee. Op deze vrije avond in Neuss besluiten we de kerstmarkt van Düsseldorf te bezoeken. Omdat de auto toch al aan de wal staat om morgen de kinderen van internaat te halen, gaan we met de auto. Nadat we een kwartier vlakbij het schip in de file hebben gestaan, parkeren we de auto bij de tramhalte en nemen de U-bahn. Wel zo makkelijk en snel en we kunnen allebei van de Glühwein genieten. Het is behoorlijk druk op de kerstmarkt en af en toe lopen we zelfs klem maar het is wel heel gezellig. In het weekend schijnt het wel eens te druk te zijn, mede door alle bussen Nederlanders.

Dinsdag 6 december:

Omdat het nu toch overal is gaan regenen stijgt het water in de rivieren en dat is best jammer. Alhoewel het varen soms lastig was, zeker met de mist, was de lage waterstand wel goed voor de vrachten. Die pret lijkt nu over te zijn. Vandaag hebben we een halve dag vrij in IJzendoorn omdat we moeten wachten op water, we liggen nog te diep. De schippersvrouw gaat even lekker uitwaaien met de scheepshond en ze trotseren daarmee de donkere luchten.

Dinsdag 22 november:

Het water is laag, zelfs op de Maas bij de sluis van St. Andries en dat levert wel eens een leuk plaatje op.

Woensdag 16 november:

Lossen of laden bij Thywissen in Neuss is in een normale situatie altijd al passen en meten en heel veel verhalen omdat ze daar het liefste drie schepen tegelijk laden en lossen. Maar nu heeft de havenmeester van Neuss besloten om er ook nog zes passagiersschepen te parkeren zodat er helemaal een soort mikado ontstaat waar geen doorkomen meer aan is. De passagiersschepen fungeren als hotelschip voor de Messe in Düsseldorf, waar er ook al 44 liggen. Neuss pikt er een graantje van mee maar voor ons is het heel lastig, zeker met deze lage waterstand, bovendien moeten we even stoppen met laden omdat er klachten komen over teveel stof!

Woensdag 9 november:

Rotterdam Eemhaven "by night" levert mooie plaatjes op ondanks de vieze zwarte stuivende troep (silicon carbid) die we moeten laden. Gelukkig laden we een paar uur vroeger dan gepland zodat we morgen op ons gemak naar de maritieme beurs Europort in Ahoy kunnen om daar te kunnen netwerken onder het genot van een hapje en een drankje. Voor grote investeringen is het nog niet het juiste moment! 

Dinsdag 8 november:

De Gelderse IJssel is een bochtige en op sommige plaatsen een behoorlijke smalle rivier. Door de lage waterstand wordt het allemaal nog krapper en valt hier en daar niet mee om elkaar te passeren. Gelukkig is het vandaag wel een grauwe dag maar niet mistig!

Dinsdag 1 november:

Regelmatig worden we gespot en krijgen we mooie foto's doorgemaild, zo ook deze week. Eerst op 29 oktober in Rossum door dhr. Roeland. De schipper waant zich onbespied maar niets is minder waar!

En vandaag door collega Epimare in Bonn, prachtige foto ondanks dat hij door het raam van de stuurhut genomen is!

Zaterdag 22 oktober:

Het gebergte tussen Bingen en St. Goar is het mooiste stuk van de Rijn, vooral in de herfst. Omdat we vaak niet zo ver meer komen, geniet de schippersvrouw er extra van. Jammer dat het vandaag een tikje nevelig is maar we proberen de kleuren toch nog op een plaatje te vangen.

Dinsdag 18 oktober:

Als we leeg zijn, maken we vast in Mannheim aan de muur. De schipper gaat zijn ruimen poetsen en de schippersvrouw neemt nog even de kans waar om het nieuwe winkelcentrum Rhein Galerie in Ludwigshafen te inspecteren. Om daar te komen hoeft ze alleen maar de Konrad Adenauerbrücke over de Rijn over te lopen. Vanaf de brug gezien levert dat nog een mooi plaatje op van de Primo.

Maandag 17 oktober:

"Duits damwand" wordt het wel eens genoemd, deze aanlegplaatsen die alleen bestaan uit losliggende keien. Gelukkig kan de oudste schipperszoon een handje helpen om de touwen aan de wal te krijgen. Het is absurd in deze tijd met allerlei veiligheidsmaatregelen dat we nog steeds bijna ons nek breken om aan de wal te komen. Maar we laten ons niet tegenhouden, als er bijtijds gestopt wordt met de lossing, dan gaan we met het hele gezin de stad in om te shoppen en een schnitzel te eten.

Dinsdag 11 oktober:

Met de herfstvakantie in het vooruitzicht nemen een reis richting Mannheim aan. In de Botlek laden we een partij Big Bags uit een zeeboot die op de boeien ligt. De schippersvrouw rekent met het laden van de Big Bags wel op een paar dagen Botlek maar tot haar verrassing varen we na een paar uur de Botlek weer uit.

Meer lezen? Bezoek ons archief

foto: W. Hendriks

Bijgewerkt: 18 januar 2012

Wil je reageren of heb je vragen?
Mail het ons!

powered by Ingrid Veldman